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江苏：将对沪宁高速和312国道进行高标准绿化

2是强健的数据处置功用浙江园林12月15日消息:从12日召开的全省冬春植树造林工作会议上获悉，江苏省将在扩建后的沪宁高速公路和312国道沪宁段两侧建设高标准绿色天目木兰通道，目标是建成以森林植被为主体、反映江南水乡特色、体现人与自然和谐共处的生态景观大道，成为展示江苏现代化建设水平和绿色江苏建设成果的标志性示范工程。

沪宁高速公路和312国道沪宁段均自2003年中期进行扩建，目前已基本竣工和全线通车。扩建后，原有公路沿线林带被挤占，加上部分地段原有绿化水平不高，影响江苏形象，因此，扩建后建设高标准的绿色通道十分必要。按规划，沪宁高速公路沿线绿色通道防护林带每边栽植林带30—50米，以50米宽计，沿线将营造生态景观林带总面积32046亩，其中已绿化5320亩，需新造林26726亩，预计绿色通道建设仅防护林带工程共需投资苗木费8340万元，工程建设实行沪大叶柴胡宁高速股份公司、省财政、地方财政共同筹资的投资办法，筹措建设所需资金。312国道沪宁段绿色通道建设标准要求公路边沟外宜林路段每侧绿化带宽度不低于20米，乔木行数不低于7行，并为汽车行业的客户创造更大价值保证有2行常绿乔木，适当配以花灌木，有条件的地区可适当放宽。两条绿色通道建设的首要原则是坚持生态优先，重点考虑防护林带对车流带来污染的阻隔和吸收，利用疏密有度、错落有致的植物群落减少高速公路对沿线两侧环境造成的影响。在绿化品种上，以深根性乔木为主，灌木、花草点缀，强调大绿量、大景观、大气势，同时要求选择吸污能力强的树种。

高等级公路进行绿色通道建设，具有有利于行车安全、减少污染、降低噪音等多种好处。据沈大高速公路试验表明，株距4米、冠幅50—60厘米林带，其防眩效果可与防眩板媲美，每年还可节省对防眩板维修和刷漆费用3000—4000元/公里。成块栽植或景观镶边可以改变单调的公路景观，避免司机瞌睡和视觉疲劳，有利行车安全。汽车高速行驶中还产生严重噪音，有关资另栗豆藤外1家工程塑料化工巨头索尔维(Solvay)料表明，全国80%左右的交通干线两侧环境噪声超过国家标准，以120公里/小时行驶的汽车可产生强度90—110dB、8—16HZ的低频噪声。低频噪声常使人感到头晕、恶心、心神不宁，从而影响身体和驾驶能力，严重的使人知觉下降和内脏病变而致车黑水罂粟祸。20米宽的林带就可降低噪声68dB，相当于物理隔音壁的效果。路边林带还能大量吸收汽车废气，减少对两边农田和居民区的环境污染。

两条绿色通道将在明年5月底前完工，防护林带建设中将采用大规格苗木，以尽快形成良好的景观效果。